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刘敏兴:时间运用的性质
2016-01-20 58221

     1.大块时间:每天要规划一个「大块时间」,来完成今日最重要的事。大块时间至少要两小时,可集中一次亦可分散安排。每天有一大块时间用来做完成今日重要之事,必觉身心轻快且有成就感。

    2.首要时间:与「大块时间」意义接近,但更指的是每天一大早的两个小时(一日之计在于晨),或自己一天当中效果最好的时段,千万要将之维护起来做最重要的事,不要被别人干扰、侵占,或自己蹉跎掉了。

    3.零碎时间:是看来不显眼的几分钟、十几分钟,用在等待、事件交替的过渡时间。看来虽然不太重要,但积少成多,若不集中起来,确实是一大浪费。化零为整,以少许时间做些小事,持续下来,仍很可观。例如:利用等待时间、或缩短午休(十至三十分钟即很理想)及用餐时间等,即可争取到不少零碎时间。

    4.固定时间:如果觉得某项工作在某时段内进行效果最好,则可将之排为固定时间。如:早上起床半小时内读英文、四书,午餐后看半小时的新资讯等。最好将午休、健身的半小时也固定下来。另外,有些工作已经排定了时段,亦应纳入固定时间。如:教师上课,或会议等。

    5.安静时间:不少办公室颇为吵杂,工作中常受干扰, 有时可共同约定,订一段安静时间;在此时间内大家不可聊天、发问等,而干扰对方的工作。如果不方便互相约定,只好自己找个僻静之处,自求多福。读书或工作能否专心、有效,环境因素颇大;大家互相尊重,尽量为别人也为自己维护安静时间 。

   6.弹性时间:每项工作所需的时间最好留有弹性,即所预估的时间应稍宽裕,而非恰恰好或甚至感到窘迫。可以在两三项工作之后,安排一段弹性时间,以弥补前面未做完的事,或留做被干扰后的调节时间。弹性时间不能太长,十至二十分钟最为恰当。

   7.通勤时间:一般人对通勤时间的印象并不好,尤其是都市人,更是抱怨连连。由于人挤人、车挤车,不但气死了许多细胞,而且每天都要浪费两、三个小时。以每天两小时计算,一年上班上学的日子平均三百天,一年就减少了六百小时的寿命,将近少活了一个月。如果从小学算起至工作退休是六十年,那么人一生中为了通车,就减少了五年的寿命。这还不包括因受气受罪而造成的细胞折旧率,仔细一想,就不算是危言耸听了。与其等待资讯社会来临后,全面电脑化,可以实现在家上班的美梦,不如现在就改变通勤时间的观念及利用。首先尽量缩短通勤时间,例如:早点出门,晚点回家;坐车或开车时,走路程较长但车流较少的路线;坐公车时思考一些问题,或听听有声书、音乐、语言带;开车时也可听音乐或有声书来充实自己。日本人很喜欢在电车上看书,我们的公车动力太大加上路面颠簸,较不适合看书,「听」书倒不错。

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