艾弗烈·史隆(Afred P.Sloan Jr.)是美国著名的企业家,也是通用汽车公司(General Motors)有史以来最伟大的领导者。
一九二三年,史隆被聘为通用汽车总裁。当时福特以黑色T型车独占鳌头,其市场占有率高达六成。而由八家小汽车公司所合并的通用汽车公司,像一盘散沙,绩效不彰,仅占有百分十二的市场,而且在生产的八种车型中只有两型获利。
面对通用公司生产过剩、人事倾轧、各自为政、处处浪费的混乱局面,史隆提出“联邦分权制度(Federal Decentalization),那是一种创新的组织设计制度,藉管理权责的大幅授权,原则上除了公司政策与财务由总公司控制之外,各事业部以独立自主的方式运作。
他把原先各自为政的八家小汽车公司,改编为五个汽车生产事业部与三个零件生产事业部。除了全公司的政策与财务由总公司的幕僚集中掌控之外,各个事业部均设有制造、工程、销售等部门,各自独立营运。举例来说,通用零件事业部不但卖零件给通用,也卖零件给其他汽车厂。
当时美国汽车制造业者认为,美国人只购买两种汽车,一是大众化汽车(大量生产,价格低廉,以福特T型车为代表),一是古典汽车(少量生产,价格昂贵)。史隆认为在这两者之间有很大的空间,于是他设计了雪佛兰、奥斯摩比、庞帝亚克、别克、凯迪拉克等五种车型,分别由五个汽车事业部生产,使收入较低者能够以高于T型车少许的价格,买到性能较好、车型较美、颜色不同(T型车只有黑色)的汽车。此外,收入较高者不但能够选择豪华的高级车,而且也能挑选车型较美的经济实用车。
史隆这一套做法,在短短三年内不但打垮了福特T型车,而且使通用汽车一跃成为美国汽车制造业的龙头。更难能可贵的是,他的“联邦分权制度”,至今仍被公认是大型复杂制造业中,比较理想的组织结构。
艾弗烈·史隆,是被管理书籍最常提到的企业家。
从这则故事中我们可以很明显的看出企业的管理制度是根据企业的整个实际情况射进而定的。我国的“一国两制”的原则等同。在一个大的企业里我们一味的哀叹事业不景气,公司制度混乱,一个难以管理。主要是你是否找到正确的管理方法。卓冠祺企业管理模咨询专注于企业管理培训,企业管理咨询,职业化培训,礼仪培训等:https://www.zhuoguanqi.com。
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