海智采访视频：程晓华谈全面库存管理
采访日期：2016年4月26日星期二下午3点
采访时间：40-60分钟（一共四个问题，每个问题剪辑成一个小结）
采访地点：海尔公司（上海浦东新区世纪大道1168号东方金融广场B座20楼）
嘉宾背景：程晓华(JohnCheng)背景：《制造业库存控制技巧》（中国财富出版社）第1、2、3版著作者，《制造业库存控制技术与策略》课程创始人、讲师，全面库存管理咨询独立顾问，95年开始，一直在大宇重工业（Daewoo）、顿汉布什空调(Dunham-Bush)、IBM、伟创力(Flextronics)、埃森哲(Accenture)等世界500强企业从事集成供应链管理与库存控制工作，从计划员、采购员干起，一直做到事业部供应链管理总监、全球物料管理总监等职位，自12年10月起开始从事全面库存管理咨询独立顾问工作。
1. 程老师，一谈到“库存控制”，很多人就想到了“仓储管理”，它们之间到底是怎么个关系？库存控制到底是控制什么？
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这是个很大的误解，我一直在写文章、甚至出书澄清这件事情
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仓储管理英语叫 warehouse management，而库存控制则是Inventory Control，根本不是一会儿事
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从全面库存管理角度，仓储管理仅仅是库存控制的一个环节，库存控制要控制的是供需链端到端的管理流程，通过控制关键流程控制点来实现及时交货（OTD），减少呆滞库存（E & O），提高企业库存周转率（ITO）的目的；
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所谓流程控制点，仓储算是其中一个，譬如库存数据的准确性，这也是最基础、最根本的一个点；库存数据准确了，可以跑MRP下达采购计划，这个点就是解决库存不齐套的问题，也就是通常所讲的“该来的不来，不该来的都来了”问题；计划好了，就是采购执行，这里的控制点就是如何提高供应商交付灵活度的问题，也是通常所讲的“交付弹性”问题；有了物料，就是安排生产，与生产计划及生产管理流程有关的关键控制点就是如何控制“过量生产”的问题，因为过量生产是精益生产所提到的7大浪费之最大的浪费；然后就是与销售、需求管理有关的流程控制点，最关键的一点就是，预测永远是错的，但你如何通过有效地运作S & OP（销售与运作计划）这个流程，对未来的MPS主生产计划作出一个相对正确的判断，这是供应链管理要解决的问题；支撑这些控制点的基础就是相关的客户、供应商、物料分类管理及生产与库存策略，这些都需要通过ERP主数据的有效设置来实现。
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所以，库存控制是通过控制一系列的供需链管理流程，来最终达到及时交货、减少呆滞库存、提高库存周转率的目的，从而帮助企业改善现金流（Cash Flow），提高投资回报率（ROI）。
2. 听您这么一讲，库存控制实际上是整个供应链管理的事情，甚至是整个公司的事情？
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是这样的，我之所以在08年就提出全面库存管理的概念，主要目的强调的就是全员（企业及其合作伙伴）参与，全流程控制，全面考核；
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全面库存管理的根本出发点就是，从库存角度，全面透视企业的供需链管理问题；在我看来，供需链管理最根本的问题就是两个，一个是成本问题，一个是库存问题，其实库存问题也是很大的成本问题，之所以分开讲，是因为成本问题往往让很多人想到采购谈判、降价问题，我研究的库存问题，则是主要从时间、数量角度来管理供需链。
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之所以说库存问题也是很大的成本问题，我们可以有很多案例来说明 – 联想第二季度巨亏7个多亿美金，其中有3个多亿是处理智能手机的呆滞库存问题导致的；服装行业的李宁，一直在亏损，报道说2015年开始赢利，但目前库存服装还是有10个多亿人民币，只好打折、促销；正面的案例，譬如我辅导的山东一家造纸企业，10年以来，年产值大概一直稳定在35亿港币左右，库存在12年之前一直是6-7个亿，自13年实施全面库存管理以来，库存一直稳定在3个亿左右，每年节省现金流3亿左右，这个案例也被山东齐鲁电视台报道过，同时被北大商业评论做为案例收录。
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可以说，库存控制就是在控制整个公司的生命线，因为除了固定资产，制造业的现金流主要就是体现在库存上，库存周转不灵，企业的产品、市场再好都没用。
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但可惜的是，直到现在很多企业也不是很重视库存控制问题；不过还好，目前经济形势正在倒逼企业的董事长、CEO们不得不重视这个问题。
3. 库存控制既然这么重要，为什么很多企业的大佬们都没有重视呢？您个人的供应链管理职业经历为什么就一直紧紧抓住库存控制这个问题不放呢？
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因为过去经济形势太好，钱比较容易赚，企业有大把的闲钱，库存问题被掩盖了。
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中国的企业，尤其是制造业，看起来不缺研发，不缺市场，缺的是供应链管理的基本功，所以，经济形势一不好，或者稍有风吹草动，很多企业就纷纷倒闭，他们往往埋怨劳动力成本提高了，或者政府支持力度不够，虽然这些因素都是多多少少客观存在的，但据我观察，很多企业是死在库存上；
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所幸的是，有很多企业家在多少年前就未雨绸缪，最典型的如深圳的华为公司，他们在2000年左右就花了大把的咨询费请IBM实施集成供应链管理（ISC），为今天华为的腾飞打下了坚实的基础，任正非先生十几年前就清醒地认识到，供应链管理是链接市场、客户与研发的纽带，这个纽带没了，研发跟市场需求就会脱节，最终导致企业倒闭；
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我之所以喜欢研究、实际库存控制问题，与我的职业经历有关系，我从95年开始一直在世界500强企业从事供应链管理工作，尤其是后来进入电子行业，一直是被我们的财务逼着搞库存控制，他们衡量我的唯一指标就是库存周转率，因为只有提高了库存周转率，加强了整个供需链的管理，你给客户的及时交货率、你的呆滞库存才有可能控制住。
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所以我一直非常感谢IBM、伟创力的CFO们，因为正是由于他们的倒逼，是我逐渐认识到库存控制是多么的重要，也是我坚定要一辈子吃这碗饭的原因。
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道理很简单，随着互联网、物联网及电商的发展，客户的需求越来越个性化、小批量化，需求变动会越来越大，产品生命周期会越来越短，对于企业及时交货、库存周转的要求就会越来越高，而这恰好是库存控制要解决的问题。
4. 您这么看工业4.0与库存控制的关系？甚至有人说，实现物联互通了，一切都是自动化的，就不需要供应链管理了？
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这个问题很多人问过我，我的答案很清楚，无论是工业4.0还是机器人，库存控制的挑战会更大，对供需链管理的要求会更高；
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道理很简单，一方面，据我初步分析一些上市公司的库存周转率情况，我发现，我们不是工业4.0，而是目前还处于库存4.0的阶段，什么意思呢？我们大多数的企业还处于一年库存周转不到4次的水平，而很多国外同行，他们则是10几次，甚至是几十次的水平，根本不可同日而语；
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工业4.0通过物联网、机器人等现代化的手段实现智能制造，这本身就是为实现将来快速满足客户个性需求，而要达到这个目的，供应链管理与库存控制要更上一层楼才对，否则，没有草料，越好的马，越发挥不出快跑的效能来；
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大家知道，从MRP到目前的ERP，甚至是什么ERP II，几十年过去了，从最初的鼓吹上了MRP/ERP就解决了供应链管理的出货、库存问题，到现在，企业的库存越来越严重，这是为什么？工具就是个工具，物联网、机器人它是不会写流程的，流程是需要通过人，去设计、控制，不断改善，然后让工具、机器去完成，这其实是对人提出了更高的要求 – 工业4.0 对供需链管理的要求只会更高，不会更低，这是我的判断。
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